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La jante TE37 SAGA SL est née d'un projet de développement entièrement nouveau, lancé début 2020, conçu pour préserver l'esprit de la série SL tout en repoussant les limites de la performance. Après que les essais du prototype TE37 SAGA S-plus aient permis de franchir des étapes clés, la jante a été validée par des essais sur véhicule réel et des succès en compétition, notamment une victoire aux 24 Heures du Super Taikyu , ce qui a conduit au développement à grande échelle de la SAGA SL.
Alors que la SAGA S-plus se concentrait sur une large compatibilité avec les véhicules pour les applications Super Taikyu, la SAGA SL revenait à la définition originale de la SL : légèreté et résistance sans compromis , le concave de course TE37 caractéristique et l’usinage distinctif à coupe diamant de la SL, fini en noir clair pour une identité visuelle nette et légère.
Le résultat est une jante à l'image de la SL : masculine , unique et conçue pour des performances optimales une fois montée sur la voiture. Il ne s'agit pas d'un argument marketing du type « légère et robuste », mais bien du concept SL dans sa version définitive.
Construction monobloc forgée pour un rapport résistance/poids maximal
Objectif de la série SL : plus légère que les modèles existants , sans compromis sur la durabilité
Profil concave de course TE37 (les designs de face varient selon la taille)
Usinage taillé au diamant avec une finition noire brillante pour le style signature SL
Finition moletée pour réduire le glissement des pneus en conditions de forte adhérence
Spécifications de jante inversée de 17 pouces pour certaines tailles
Nom du produit : TE37 SAGA SL
Tailles : 17" / 18"
Méthode de fabrication : Roue forgée monobloc
Jante inversée de 17 pouces
Finition moletée
Normes de sécurité : JWL + R Spec 2
Couleur : Graphite pressé (PG)
Jeu d'autocollants pour rayons (3 pièces)
Valve en aluminium européenne n° 51 RAYS (rouge)
Cache-moyeu
Ensemble de pièces spécifiques au véhicule
Le dégagement du moyeu est indiqué avec le VR CAP MODEL-01 LOW installé.
Le cache-moyeu de type HI ajoute +11 mm de dégagement.
5H PCD 112/120 : Non compatible avec certains modèles de Mercedes-Benz, Bentley, Maybach, BMW, Land Rover (5H-120 uniquement), Rolls-Royce et Tesla (Model X) .
* = Taille du tuner : les exemples de montage sont donnés à titre indicatif uniquement ; des modifications peuvent être nécessaires en fonction du véhicule et de la configuration des pneus.
Les symboles de dégagement des étriers sont donnés à titre indicatif uniquement et ne garantissent pas la conformité aux normes d'inspection ni aux réglementations locales. Il est impératif de toujours vérifier le dégagement des freins et de la suspension auprès d'un professionnel avant de passer commande.