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Kit de suralimentation Spoon Sports Big Turbo - Honda Civic FK8
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Kit de suralimentation Spoon Sports Big Turbo - Honda Civic FK8

SPOON travaille en partenariat avec HONDATA sur la 10e génération de CIVIC, en se concentrant sur le moteur L15 1,5 turbocompressé.

L'an dernier, lors des essais du Time Attack, notre voiture de démonstration FK7, dotée d'une reprogrammation du calculateur moteur, a réalisé un meilleur temps au tour que la FK8 TYPE R de série. Cependant, elle semblait manquer de puissance et de couple pour rivaliser avec le moteur K20C, pourtant plus puissant.

L'analyse des données de l'ECU HONDATA montre que l'augmentation de la pression de suralimentation et de la puissance de sortie entraîne une température et une pression d'échappement plus élevées, ce qui finit par amener le turbocompresseur à sa capacité maximale.

Le système d'alimentation du moteur L15C ayant une capacité suffisante, nous avons décidé qu'il était possible d'améliorer encore la puissance en développant un tout nouveau turbocompresseur de grande capacité capable de produire une pression de suralimentation plus élevée.

La technologie des turbocompresseurs a rapidement évolué pour répondre aux normes strictes de consommation de carburant et aux réglementations sur les gaz d'échappement, et il existe de nombreux fabricants.

C’est dans cette optique que nous avons décidé de choisir le turbocompresseur le plus récent et le plus performant de MHI (Mitsubishi Heavy Industries), réputé pour ses technologies de pointe.

Après plusieurs mois de développement, nous avons finalisé le kit turbocompresseur BIG. Il en résulte une puissance accrue à haut régime et un couple amélioré à bas et moyen régime.

Le boîtier a la même forme que le turbocompresseur d'origine ; par conséquent, aucune pièce supplémentaire n'est nécessaire pour l'installation, il suffit de le boulonner et c'est prêt.

Le nouveau kit de suralimentation SPOON BIG TURBO CHARGER comprend : des roues de compresseur et de turbine plus grandes, des modifications du nombre de pales sur la roue de turbine et une conception optimisée pour améliorer l'efficacité.

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